Ներկայումս իմ երկրի բեռնիչ ձեռնարկությունները սկսել են արտադրանքի տեխնոլոգիայի նոր փուլ՝ էներգախնայողության և սպառման կրճատման շուրջ՝ կենտրոնանալով հիմնական համակարգերի և բաղադրիչների արդիականացման վրա, այսինքն՝ հիդրավլիկ համակարգերի և հիդրավլիկ բաղադրիչների, փոխանցման համակարգերի և փոխանցման համակարգերի տեխնոլոգիական արդիականացմանը։ բաղադրիչներ.
Նախ, հիդրավլիկ համակարգի փոփոխության և փոփոխության ինտեգրումը
Ներկայումս միջազգային բեռնիչների առաջադեմ հիդրավլիկ համակարգը իրենից ներկայացնում է լրիվ փոփոխական բեռի ընկալման հիդրավլիկ համակարգ:Հիմնական բաղադրիչներից աշխատող և ղեկային պոմպերն են բեռնվածության ընկալման փոփոխական պոմպերը, իսկ փականները՝ բեռնաչափման ղեկային փականները և բեռնաչափման բազմակողմ փականները:Համակարգի ակնառու առանձնահատկություններն են՝ աշխատանքային լավ հարմարավետությունը, գործառնական բարձր արդյունավետությունը և էներգախնայողության զգալի ազդեցությունը, սակայն արժեքը բարձր է:Բացառությամբ մի քանի հատուկ ապրանքների, Չինաստանի և նույնիսկ աշխարհի բոլոր թերզարգացած շրջաններում շուկայական մասնաբաժինը հիմնականում չկա կամ միայն փոքր մասնաբաժին ունի:Այդ նպատակով իմ երկրի բեռների արդյունաբերությունը և հարակից ոլորտի ինսայդերները շատ տեխնոլոգիական նորամուծություններ են իրականացրել համակարգի վրա, և պահպանելով դրա առաջադեմ բնույթը, արտադրության արժեքը մեծ մասշտաբով կրճատվել է:Ներկայումս մշակման և բարելավման աշխատանքները զգալի արդյունքների են հասել, հիմնականում հետևյալ տարբեր կառուցվածքային տեսակների մեջ.
Երկրորդ, Բարելավված բազմակողմ փականի լրիվ փոփոխական բեռի ընկալման հիդրավլիկ համակարգ
Համակարգը դեռևս լիովին փոփոխական բեռի ընկալման հիդրավլիկ համակարգ է, և նրա նորարարությունները հիմնականում կենտրոնացած են բազմակողմ փականների վրա:Բազմակողմ փականի հիմնական մարմինը սովորական բազմակողմ փականի էժան է, և միացված է պարզ կառուցվածքով փոքր տրամաբանական փական:Երկուսի արժեքի գումարը պակաս է բեռնվածության զգացող բազմակողմ փականի 1/4-ից:Բեռի ընկալման հիդրավլիկ համակարգը համեմատելի է, բայց ընդհանուր արժեքը կազմում է ընդամենը մոտ 70%:
Երրորդ, մշտական փոփոխական միաձուլման բեռնաթափման հիդրավլիկ համակարգ
Ֆիքսված փոփոխական միաձուլման բեռնաթափման հիդրավլիկ համակարգի ղեկային մասը դեռևս բեռի ընկալման փոփոխական պոմպն է և բեռի ցուցիչ ղեկային փականը, իսկ աշխատանքային մասը կազմված է քանակական պոմպից և ընդհանուր բազմակողմ փականից:Համակարգն ավելացրել է առաջնահերթ փական, մաքոքային փական, հսկիչ փական և բեռնաթափման փականը լրացնում է բեռի ընկալման կայուն ճնշման փոփոխական պոմպի և քանակական պոմպի միաձուլումը և իրականացնում է ղեկի ընթացքում բեռնվածության ընկալման կայուն ճնշման փոփոխական համակարգի երկու համակարգի ռեժիմ: և մշտական ճնշման փոփոխական համակարգը շահագործման ընթացքում:Երբ աշխատանքը հասնում է առավելագույն բեռի, իսկ բեռնաթափման փականը հասնում է առավելագույն սահմանված ճնշմանը, աշխատող քանակական պոմպը լիովին բեռնաթափված վիճակում է:Համակարգը լուծում է ղեկային համակարգի շնչափող և վարարման կորուստը, ինչպես նաև աշխատանքային համակարգի արտահոսքի կորուստը, որպեսզի հասնի էներգիայի խնայողության և սպառումը նվազեցնելու նպատակին:
Լրիվ փոփոխական բեռի ընկալման հիդրավլիկ համակարգի հետ համեմատած, համակարգի գործառնական հարմարավետությունն ու աշխատանքային արդյունավետությունը հիմնականում նույնն են, բայց արժեքը կազմում է առաջինի միայն մոտ 35%-ը, իսկ էներգախնայողության էֆեկտը նախկինի մոտ 70%-ն է:Ամբողջ քանակական համակարգի համեմատ այս համակարգի էներգախնայողությունը կազմում է մոտ 70%, իսկ արժեքը՝ մոտ 1,5 անգամ։Կարելի է ասել, որ ֆիքսված փոփոխական միաձուլման բեռնաթափման հիդրավլիկ համակարգը շատ ծախսարդյունավետ համակարգ է և ունի որոշակի խթանման արժեք:
Չորրորդ, բարելավված բազմակողմ փականի մշտական փոփոխական միաձուլվող հիդրավլիկ համակարգ
Այս համակարգը հիմնականում առաջին երկու բարելավված համակարգերի սինթեզն է։Ղեկային մասը բեռի ընկալման փոփոխական պոմպ է + բեռի ցուցիչ ղեկային փական, իսկ աշխատանքային մասը երկուսի համադրություն է. բազմակողմ փականը բաղկացած է սովորական բազմակողմ փականից և փոքր տրամաբանական փականից:, Աշխատանքային պոմպը կազմված է քանակական պոմպից և բեռնաթափման փականից։Կրկնակի պոմպերի միաձուլումը իրականացվում է առաջնահերթ փականի միջոցով, իսկ աշխատանքը և ղեկը հիմնականում բեռի ընկալման փոփոխական համակարգեր են:Լրիվ փոփոխական բեռի ընկալման հիդրավլիկ համակարգի հետ համեմատած, համակարգի գործառնական հարմարավետությունը հիմնականում նույնն է, ինչ գործառնական արդյունավետությունը, բայց արժեքը կազմում է առաջինի միայն մոտ 50%-ը.մոտ 2 անգամ նախկինից:Կարելի է ասել, որ համակարգը լավ համակարգ է ցածր գնով, բարձր որակով և բարձր գնով, և ունի բարձր խթանման արժեք:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-16-2022
